美国宇航局即将宣布在寻找火星生命迹象后发现

美国宇航局的好奇号火星车于2012年8月6日降落在火星96英里宽的盖勒陨石坑内,并从那时起就开始研究红色星球的地质,气候以及它是否曾支持过微生物的问题。现在,根据航天局的说法,罗孚似乎已经在本周四发布了一项新的发现。美国宇航局已安排在下午2点进行现场讨论。 ET专注于漫游车的“新科学成果”,虽然已经发现的性质仍有待观察,因此在此之前不会公布任何细节。该活动可以在美国宇航局的在线电视频道,Facebook Live,Twitch上直播电视,Ustream,Youtube和Periscope。它将由美国宇航局通信科学助理主任Michelle Thaller和一个小组合作主办美国宇航局位于马里兰州格林贝尔特的戈达德太空飞行中心太阳系探测部主任保罗·马哈菲杰恩·艾根布罗德,戈达德克里斯韦伯斯特研究科学家,加州帕萨迪纳喷气推进实验室高级研究员,火星科学实验室项目科学家阿什温瓦萨瓦达,JPL您可以使用#askNASA通过社交媒体参与讨论。2014年9月,这款汽车大小的核动力探测车到达了3.4英里高的夏普山的郊区,在大风火山口内形成了一个高峰。 。从那以后,它一直稳步向上攀升,调查不同的岩层,这可以为火星从一个相当温暖潮湿的世界过渡到我们今天所知的干旱星球上的光芒。研究大风陨石坑地区c还应该提供火星过去可居住性的线索。在好奇号中,最重要的发现是在火山口内的古河床中发现岩石,其中含有一些支持生命的关键化学成分 - 包括硫,氮,氢,氧,磷和碳。“这是一个根本问题。任务是火星是否能够支持一个适宜居住的环境,“美国宇航局在华盛顿总部的火星探测计划的首席科学家Michael Meyer在调查结果后于2013年表示。 “从我们现在所知道的,答案是肯定的。”美国航空航天局好奇号火星探测车的这张自画像展示了Vera Rubin Ridge的车辆,背景是夏普山。马赛克是由好奇号拍摄的数十张照片组成的火星手镜头成像仪(MAHLI),全部拍摄于2018年1月23日。美国宇航局/ JPL-Caltech / MSSS火星车的关键设备 - 它的钻头可以收集行星内部的原始岩石样本 - 自2016年底以来,当它发生故障时失去了行动。幸运的是,在运营商最近设计出一种新的钻井技术之后,它现在再次运转。这项耗资25亿美元的任务对于展示在火星表面精确着陆具有远程机动性的大型重型火星车的能力非常重要。