马自达CX

本田雅阁“停车门”刚刚平息,另一个日本品牌马自达陷入了“火​​爆”的漩涡。最近,长安马自达在全国许多地方的第二代CX-5车主都报告称,他们的车辆在没有警告的情况下停滞不前,有的甚至造成交通事故。

“我希望公司不要等待严重的交通事故来弥补,这对业主来说是极不负责任的表现。”胡先生说:“对我们车主来说,只希望公司可以给我们一个可靠的油泵。”

“上周,我们的'泵俱乐部'已经从37个扩展到88个。”马自达CX-5老板,谭先生,深圳在接受“经济日报” - 中国经济网记者采访时...

Tan先生的CX-5权利组织

本田雅阁“停车门”刚刚平息另一个日本品牌马自达已陷入“火门”的漩涡中。最近,长安马自达在全国许多地方的第二代CX-5车主都报告称,他们的车辆在没有警告的情况下停滞不前,有的甚至造成交通事故。

谭先生的CX-5权利团体被车主称为“抽水俱乐部”

陈先生说他周围的许多朋友都在“ “有故障的汽车有两轮驱动版本到四轮驱动版本,排量也从2.0升到2.5升。 “在制造商的反馈之后,我们只是告诉我们,我们正在调查。 4S店的服务态度还不错。我们将检查汽车并询问f如果需要油泵,则需要更换。“

到目前为止,长安马自达4S店提供的解决方案仅仅是用停止的车辆更换新的燃油泵。 “我在3月12日开了车,油泵今天换了两次,”广州CX-5的老板蒋先生在接受“经济日报 - 中国经济网”采访时表示。 “熄火的第一次是7月7日,里程为10094公里,第二次是8月8日,里程为12258公里。在两次熄火之前,他们都在露天停车场接触过。这辆车在5个月内关闭了两次,非常不开心。而且,随着新闻的官方延迟,让我们的车主感到非常酷,即使它是一个通知说'我们是真的estigating”。 “

江先生的维修记录

在这方面,谭先生还说,”我们一直认为4S店的油泵仍然未得到改善 - 因为制造商尚未发现问题。 “

陈先生的权利组,工厂生产的故障车辆是2017年11月,最新的是今年1月,出厂日期是2018年4月至12月。汽车数量最多。 “已经计算了81人,估计他们将突破100人。”陈先生说。

陈先生权利组的统计表

]“我们都非常喜欢马自达,但这种事情会影响到这一点。”品牌形象在主人的心目中,毕竟这是一个大问题关注点保障生命安全。谭先生说:“因为在驾驶过程中关闭火灾太危险了,故障的位置包括高速公路和停车场等各种场景。有些朋友在熄火失败后被其他车辆追赶。我们只是希望官员能够早些发表声明,找出问题,并给我们一个完全安全的油泵。“

一名CX-5车主在被关闭后被追赶

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